Så väljer du det bästa transportskyddet för din häst
Hur högt skyddet når, om storleken stämmer och om stängningen sitter kvar en hel resa avgör det mesta. Färg, märke och fodrets mjukhet kommer efter.
Höga damasker, korta skydd eller lindor
Höga transportdamasker går från hoven och upp över knät fram och hasen bak. De är tjocka och styva och tar emot det mesta en häst kan råka ut för i ett släp. Korta transportskydd slutar under knä och has och liknar mer vanliga benskydd med extra vaddering. Lindor med underlägg ger fast stöd längs skenbenet men täcker varken kronranden eller hasen, tar tid att lägga och kan skada senorna om de dras för hårt eller lossnar under resan.
- Långa resor och tävlingar: höga damasker.
- Korta resor och hästar som ogillar höga skydd: korta modeller.
- Den som är van att linda och vill ha stöd: lindor, gärna under skydd.
Köptips: köp höga skydd till en häst som ska åka mer än en timme, även om den protesterar första gången. De flesta vänjer sig efter några försök.
Höjden avgör vad som skyddas
De ställen som slår i under en transport är kronranden, där en hov kan trampa på den andra, kotan och ballarna, som skrapar mot golvet vid en inbromsning, och hasen, som slår i bakbommen när hästen sätter sig. Knät fram tar stryk när hästen kastar sig framåt i en kurva. Ett bra skydd täcker kronranden helt och går upp över hasen bak.
- Kontrollera att skyddet når ner över kronranden.
- Bakskydden ska vara högre än frambenens.
- En förstärkt del vid kotan håller längre.
Köptips: en häst som tidigare har fått en skada på hasen i släpet ska ha en hög modell bak, och korta skydd räcker då inte.
Storlek: ponny, cob, full och XL
Transportskydd säljs i storlekar som Pony, Cob, Full och XL, men måtten bakom dem skiljer sig mellan tillverkare. Mät hästens ben från marken till strax över knät fram och hasen bak, och jämför med tillverkarens tabell. Två storlekar per modell är ett grovt steg som sällan passar en häst mitt emellan.
- För litet: kardborren når inte runt och skyddet glider ner.
- För stort: skyddet trycker på hovens ballar eller snubblas på.
Köptips: skriv upp måtten i telefonen och ta med dem när du köper, så slipper du byta.
Ytterväv, vaddering och foder
Ytterväven ska tåla sparkar och skrap. 600 denier är ett tjockt och tätt polyestertyg, och ripstop har förstärkta trådar i ett rutnät som hindrar att ett hål växer. Neopren dämpar stötar bra och isolerar, men andas sämre. 3D-mesh luftar, men är tunnare. Under väven ligger vaddering av skumgummi eller polyester, och mot pälsen fleece eller fårskinnsimitation som ska vara mjuk men inte binda fukt.
Köptips: välj vävda skydd till sommarresor och neopren till vinterresor om hästen bara ska ha ett par.
Stängningen ska sitta en hel resa
Nästan alla transportskydd stängs med kardborre, och skillnaden ligger i hur många band det är och hur breda. Tre till fem band per skydd ger ett jämnt tryck längs benet. Flikar i slutet gör att det går att öppna med handskar, och elastik i banden gör att skyddet följer med när benet rör sig.
- Breda band greppar bättre än smala.
- Banden ska sluta bakåt, annars kan det andra benet haka i dem.
Titta också på var banden sitter. Ett band som korsar senan på baksidan av benet trycker mer än ett som stänger på utsidan, och ett skydd med band i flera riktningar fördelar trycket bättre. Kardborre slits: den samlar hår och strå och tappar greppet efter några säsonger, så ett skydd med utbytbara band eller extra bred kardborreyta håller längre.
Märken som folk söker på
Covalliero är tyska Kerbls hästmärke och står för två av skydden i listan, ett vävt och ett i neopren. Fairfield är Hööks eget märke. Hööks har både en högre och en kortare modell; den högre var slut när vi letade, och därför står bara den korta med. Hansbo Sport, med rötter i en familjefirma från 1977, hittar man hos lantbruks- och djurbutiker.
Eskadron och Equitheme gör också transportdamasker, Eskadron bland annat i serien Heritage. När vi letade gick ingen av dem att lägga i varukorgen hos en säljare vi kunde kontrollera; ibland fanns bara en enstaka storlek hos en tredjepartssäljare utan pris. Hittar du dem i rätt storlek är de värda att jämföra med vinnaren på höjd och antal kardborreband.
Horseware Amigo och Back on Track söker många på. Amigo är Horsewares mer prisvärda serie, mest känd för täcken, och Back on Track gör produkter i ett keramiskt tyg som ska återföra kroppsvärme. Ingen transportmodell från något av dem dök upp i lager hos någon säljare vars sida vi kunde läsa, och därför saknas de i listan.
Vad fyra ben kostar
Priset per förpackning lurar, eftersom en del skydd säljs två och två. Räkna alltid på fyra ben.
| Typ | Antal i förpackningen | Ungefärligt pris för fyra ben |
|---|
| Korta skydd i ripstop | 4 | 500 kr |
| Damasker i neopren | 4 | 710 kr |
| Höga damasker i 600 denier | 4 | 790 kr |
| Stall- och transportskydd | 2 | 1 000 kr |
Källa: produktsidorna för de fyra benskydden i listan, kontrollerade i oktober. Underlaget är för litet för att beskriva hela marknaden; priserna är avrundade.
Köptips: räkna om priset per ben. Ett fyrapack för runt 500 kronor blir ungefär 125 kronor per ben, medan de höga seten hamnar mellan 180 och 200 kronor per ben.
Specialfall
Ponny
Ponnyer har korta ben, och en hög damask i fel storlek når upp i knävecket och skaver. Välj en modell som säljs i storlek Pony, och kontrollera att den inte trycker på kronranden när ponnyn står.
Häst som slår i sig själv
En häst som trampar på sina egna kronränder eller slår ihop bakbenen behöver förstärkning vid kotan och kronranden, där de flesta trampskador hamnar. Komplettera gärna med kotskydd på tävlingsplatsen, där skydden tas av.
Resor över flera dagar
Ska hästen till ett läger eller en tävling utomlands med övernattning behövs två uppsättningar, så att en kan torka medan den andra sitter på. Välj då gärna samma modell två gånger, så att storlek och bandens läge redan är kända.