Bästa tvillingvagnen 2026

Med ett chassi som skjuts ihop från dubbel- till enkelvagn i tre handgrepp skiljer sig Bugaboo Donkey 6 från de andra tvillingvagnarna vi har jämfört. Paketet är dessutom komplett från start, med två liggdelar, två sittdelar och en skötväska, och för oss känns ingen annan vagn här lika genomtänkt för hela perioden från BB till förskolestart.

Priset först

Runt 22 500 kronor är mycket pengar för en barnvagn, och det går inte att prata bort. Jämfört med Emmaljunga Double Sento får du sittdelarna och väskan med i paketet, men skillnaden i pris är ändå stor. Den som bara behöver liggdelar det första halvåret och kan vänta med resten betalar mindre på annat håll.

En vagn som krymper när bara ett barn åker

Omställningen till enkelvagn är det som gör Donkey speciell. En förmiddag med bara det ena barnet blir det plötsligt en smal vagn som glider mellan hyllorna i mataffären, och på eftermiddagen dras ramen ut igen. I dubbelläget är den 74 centimeter bred och går genom en vanlig innerdörr. De stora punkteringsfria hjulen ger en tyst, mjuk och dämpad gång på grus, och vagnen går att styra med en hand även i dubbelläget, något som gör skillnad när den andra handen håller i ett springande storasyskon.

Plats för barnen och packningen

Liggdelarna är rymliga och har ventilerande paneler som släpper igenom luft, så det känns svalt och luftigt i stället för kvavt en varm junidag. Lammskinn ingår inte, så vill ni ha ett lammskinn i varje sittdel till vintern blir det ett mjukt och varmt tillägg. Varukorgen tar 15 kilo och 70 liter, en tredjedel mer än föregångaren. Skötväskan som ingår hängs på handtaget, och där gör den sig sämst: tyngd högt upp bakom barnen gör vagnen mer benägen att tippa bakåt när ett barn lyfts ur.

Vem passar den för?

• Ni vill ha liggdelar och sittdelar i samma köp
• Ni går ofta ut med bara ett av barnen och vill ha en smalare vagn då
• Ni handlar till fots och behöver stor varukorg
• Budgeten ligger under 15 000 kronor

Thule Urban Glide 3 Double är en trehjulig sportvagn för två barn bredvid varandra, och den enda vagnen i jämförelsen som är gjord för att springa med. Vi gillar känslan av kontroll den ger i nedförsbackar: framhjulet låses för löpning, och en vridbroms i handtaget låter dig bromsa med handleden i stället för att hålla emot med hela kroppen.

Bredden avgör om den passar ert hem

Vi börjar med svagheten, eftersom den avgör allt annat. 79 centimeter är fem och en halv centimeter mer än Emmaljunga Double Sento, och i ett äldre hus med smala hissdörrar eller en trång entré kan det vara skillnaden mellan att rulla in och att lyfta. Paketet har dessutom bara en liggdel, så nyfödda tvillingar behöver en lösning till för det andra barnet.

På grusvägen och löpslingan

De stora bakhjulen och fjädringen gör att rötter och grus känns som ett mjukt rullande genom handtaget snarare än hårda stötar, och vagnen känns stadig även när underlaget lutar åt sidan. Framhjulet svänger fritt på promenaden och låses när tempot ökar. Handtaget går att ställa i flera höjder, så en lång löpare slipper sparka i ramen.

Suffletterna är längre än på förra modellen och har ventilationsöppningar på sidorna, så barnen får skugga långt fram utan att luften står still bakom tyget. Fotstöden är nya och gör att barnen inte sitter med dinglande ben. Vagnen fälls med ett smidigt enhandsgrepp, och hopfälld utan hjul mäter den 79 gånger 88 gånger 34 centimeter.

Vem passar den för?

• Ni springer eller går långt i terräng med båda barnen
• Dörrar och hiss hemma är minst 80 centimeter breda
• Ni bor i ett äldre hus med smal hiss
• Ni vill ha en liggdel per barn från första dagen

Beemoo Pro Twin 2 kommer som ett paket med aluminiumchassi, två vändbara sittdelar och två liggdelar, och för runt 12 000 kronor är det det billigaste sättet vi har hittat att ge båda barnen en egen liggdel från start. Den nya versionen har bredare sits och smalare chassi än den förra, och aluminiumchassit styr lätt även med två barn i.

Sittdelar som vänds mot föräldern

Båda sittdelarna kan vändas, så de minsta kan se föräldern och de lite äldre titta ut mot världen. Sitsen är 26,5 centimeter bred; en tunn sittdyna mjukar upp den utan att ta mycket plats. Rygg- och benstöd går att ställa, selen har fem punkter och ett magnetiskt spänne som klickar ihop med en hand, och bygeln och handtaget är klädda i en mjuk läderimitation som känns varm i handen en januarimorgon.

Babyskyddet och tygerna

Två saker drar ner betyget. Vagnen tar bara ett babyskydd, så när båda barnen sover i bilen kan ni inte klicka över dem direkt till chassit. Klädseln går inte att ta av, och rengöringen är en fuktig trasa; efter en vinter med salt och mosad banan märks det.

Chassi och hjul

Ramen är 75 centimeter bred och fälls ihop med en hand. Bakhjulen är 12 tum och framhjulen 8 tum, punkteringsfria, och framhjulen svänger med lås. Förvaringskorgen har lock och fickor på insidan, så mössor och snuttefiltar inte blåser ur, och vagnen klarar 48 kilo totalt.

Vem passar den för?

• Ni vill ha två liggdelar men inte betala över 15 000 kronor
• Barnen ska kunna vändas mot er under spädbarnstiden
• Ni vill flytta två sovande barn direkt från bilen till vagnen

Cybex Gazelle S säljs här som ett set med chassi och två sittdelar placerade efter varandra, och den passar bäst tvillingar som redan har passerat halvårsåldern. Det som lockar oss är formatet: med barnen i tandem blir vagnen lång i stället för bred, och den glider genom smala gångar där en vagn med barnen bredvid varandra får backa och ta om.

Där tandemformatet kostar

Setet saknar liggdelar och rekommenderas från sex månader till fyra år, så för BB-hemfärden räcker det inte. Med barnen efter varandra sitter det bakre barnet närmare föräldern och det främre ser mer av omgivningen. En lång vagn kräver också en större cirkel när du svänger runt ett hörn, och den känns tyngre att vippa upp över en hög trottoarkant än en kort vagn med barnen bredvid varandra.

Sittdelar, sele och handtag

Sittdelen är vändbar, ryggstödet går ner till fullt liggläge och selen har fem punkter som justeras efter barnet, så även en sovande ettåring hamnar bekvämt och selen kan ställas om allteftersom barnet växer. Teleskophandtaget ställs efter den som skjuter, och vagnen känns smidig att parkera i en trång hall.

Två korgar för handlingen

Framtill sitter en shoppingkorg utöver den vanliga varukorgen, och den är praktisk på riktigt: matkassen hamnar lågt och framför barnen, och med tyngden där känns hela vagnen stadigare i svängarna. Jämfört med Beemoo Pro Twin 2, som ger två liggdelar för ungefär samma pengar, är Gazelle S ett bättre köp först när spädbarnsmånaderna är förbi.

Vem passar den för?

• Tvillingarna är minst sex månader
• Ni rör er mycket i trånga butiker och kollektivtrafik
• Barnen är nyfödda
• Båda barnen ska kunna se rakt fram lika mycket

Joie Estrella har fullt liggläge i sittdelarna, plats för två barn bredvid varandra och en ram på 72,5 centimeter, till ett pris runt 4 400 kronor. Vi ser den som vardagsvagnen för familjer som inte vill lägga en månadslön på hjul, och den gör mer än priset antyder: med stötdämpning vid varje hjul hackar den inte fram över plattsättningen som de billigaste stålvagnarna, utan rullar jämnare och mjukare över skarvarna.

Sitsar som går ner till plant

Sitsarna har flera lutningslägen ner till plant, benstödet går att höja och har vadstöd, och selen är vadderad så den inte skaver mot halsen. Kuddarna i sätet är avtagbara och vändbara, så sidan med spilld välling kan vändas ner tills tvätten är klar. Suffletten är stor och har en slät, vattentät beläggning som regnet rinner av, skyddar mot sol med UPF 50+, och ventilationsfönstren gör att luften rör sig under den. Det är inga liggdelar, så för en nyfödd blir det det plana läget i sittdelen som gäller, utan madrass.

Vad det låga priset kostar

Babyskydd går inte att fästa, och sittdelarna sitter alltid framåtvända. Hopfälld blir vagnen en hög smal stapel, 100 centimeter hög och 37 centimeter djup, mer lik en överväxt paraplysulky än en låg låda, och den ställer krav på bagageutrymmets höjd. Vagnen väger 13,5 kilo. Framhjulen svänger och går att låsa, och låsta känns vagnen stadig och mindre vinglig när gångplattorna har satt sig snett. Vill ni ha babyskydd på chassit och vändbara sittdelar är Beemoo Pro Twin 2 nästa steg upp.

Vem passar den för?

• Ni vill ha en tvillingvagn för under 5 000 kronor
• Smala dörrar hemma
• Ni vill flytta barnen från bilen i babyskydd
• Ert bagageutrymme är lågt

Britax B-Agile Double, en sittvagn för två som går att köra med en hand, kostar runt 3 800 kronor och är gjord för stad och asfalt. Vi gillar den luftiga konstruktionen: suffletten och sittdelarnas rygg har nätpaneler, så två barn som sitter axel mot axel blir mindre klibbiga på ryggen i stadsvärmen.

Lätt att ta med

Vagnen väger 13,2 kilo och fälls till ett paket på 31 gånger 72 gånger 78 centimeter, så den ligger platt i bagageutrymmet i stället för att stå på högkant. Svängbara framhjul och punkteringsfria däck gör den lätt och smidig i affären, och den glider fram på slät asfalt med en hand på handtaget. Suffletten skyddar med UPF 50+ och har ett titthål så att du ser barnen utan att böja dig fram, och regnskyddet ingår, vilket inte är självklart i den här prisklassen.

Fjädringen och de minsta barnen

Komforten är vagnens svaga sida. Fjädringen sitter bara fram, och på kullersten och grus fortplantar sig skakningarna bakifrån upp i sitsarna; det känns hårt för ett barn som försöker sova. Ryggstöden går ner till plant läge, men för nyfödda behöver ni två mjukliftar, och babyskydd kräver adaptrar som köps separat. Den som har nyfödda tvillingar och kör mycket utanför asfalten får mer för pengarna i Joie Estrella, som har stötdämpning även bak.

Som andravagn i förrådet hos mor- och farföräldrar eller som stadsvagn för två barn som redan sitter själva gör den däremot jobbet för ett pris som knappt räcker till en enkel duovagn.

Vem passar den för?

• Ni behöver en billig andravagn eller en vagn för stadsbruk
• Barnen är så stora att de sitter själva
• Ni går mycket på grus och skogsstigar
• Ni vill ha liggdelar för nyfödda